要闻！风险投资人Gideon Yu拟为Alphabet旗下X实验室募集5亿美元基金

风险投资人Gideon Yu拟为Alphabet旗下X实验室募集5亿美元基金

北京 - 据知情人士透露，前YouTube和Facebook首席财务官Gideon Yu正牵头为Alphabet旗下X实验室筹集约5亿美元的资金。该基金将专注于投资从X实验室分离出来的初创公司。

X实验室是Alphabet旗下的一个研究部门，负责开发一些最前沿的技术项目，例如自动驾驶汽车、飞行器和城市项目。近年来，X实验室已经孵化出多个独立公司，例如Waymo、Wing和Verily。

Yu表示，他创立该基金的目的是为了帮助X实验室的这些初创公司更快地发展和商业化。他将利用自己在科技行业的丰富经验和人脉，为这些公司提供所需的资金、指导和资源。

该基金的投资目标尚未最终确定，但预计将包括以下几个领域：

• 自动驾驶汽车
• 人工智能
• 机器人技术
• 太空探索
• 医疗保健

知情人士表示，Yu已经与多位潜在投资者进行了接触，并预计将在今年年底前完成融资。

新的标题：

Gideon Yu携手投资者，助力Alphabet旗下X实验室孵化项目腾飞

分析：

• 新标题更加简洁明了，突出了新闻的核心内容。
• 使用了“携手投资者”和“腾飞”等积极的词语，表达了对该基金未来发展的乐观预期。
• 将新闻主题从“募集资金”扩展到“助力项目腾飞”，使内容更加丰富。

正文：

• 第一部分：简要介绍Gideon Yu的背景和投资目的。
• 第二部分：介绍该基金的投资目标和重点领域。
• 第三部分：介绍该基金的融资进展情况。

结尾：

• 展望该基金的未来发展前景。

其他建议：

• 可以适当加入一些背景信息，例如X实验室的成立历史和主要成就。
• 可以采访一些业内专家，对该基金的投资价值和潜在影响进行分析。
• 可以关注该基金的后续进展，并及时进行报道。

层层抽佣、租牌乱象、上班模式……网约车聚合平台还有多少黑幕？

北京 - 近年来，网约车聚合平台以其便捷、实惠的特点迅速崛起，成为网约车出行市场的重要组成部分。然而，在快速发展的背后，网约车聚合平台也存在着诸多乱象，层层抽佣、租牌乱象、上班模式不规范等问题频频引发社会关注。

层层抽佣：司机收入难

网约车聚合平台的盈利模式主要依靠抽成，但高额的抽成比例让许多司机苦不堪言。据媒体报道，一些网约车聚合平台的抽成比例高达30%-40%，甚至更高。这意味着，每跑一单，司机只有60%-70%的收入进入自己口袋。

租牌乱象：安全隐患多

为了降低准入门槛，一些网约车聚合平台允许个人或小公司租牌运营。这种租牌模式导致市场上出现大量不合规车辆和司机，为乘客的安全埋下隐患。据交通运输部门统计，2023年上半年，全国各地共查处网约车聚合平台违规行为2万余起，其中涉及租牌经营的案件占比超过60%。

上班模式不规范：权益难保障

许多网约车聚合平台要求司机每天工作10小时以上，甚至更长时间。这种高强度的工作模式让司机疲惫不堪，也增加了交通事故的风险。此外，一些网约车聚合平台还存在克扣司机收入、拖欠工资等现象，严重侵害了司机的合法权益。

乱象丛生亟待整治

网约车聚合平台的乱象不仅损害了乘客和司机的利益，也扰乱了市场秩序。对此，相关部门已经开始采取措施加强监管。2023年4月，交通运输部等五部门联合发布了《关于切实做好网约车聚合平台规范管理有关工作的通知》，要求网约车聚合平台压实责任、规范运营、保障权益。

整治乱象需多方努力

网约车聚合平台的健康发展需要多方共同努力。相关部门要进一步加强监管，加大执法力度，严厉打击违规行为；网约车聚合平台要规范运营，提高服务质量，保障乘客和司机的合法权益；乘客也要理性选择平台，支持合规经营的网约车聚合平台。

只有整治乱象，才能让网约车聚合平台真正成为方便群众出行的平台，才能让网约车出行更加安全、舒适、便捷。